Der Hasseturm ist vom äußeren Anschein her in einem erbärmlichen Zustand. Wir erkundigen uns nach dem Sachstand einer Sanierung.
Wir erkundigen uns nach dem Sachstand, da seit Beginn des Verfahrens mittlerweile 2,5 Jahre vergangen sind.
Leider gibt es weiterhin keine endgültige Lösung für das Gebäude, aber zumindest hat unser Bemühen dafür gesorgt, dass die Verwaltung jetzt regelmäßig hinsieht.
Selbst die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende ist der Ansicht, dass dort die Zahl der Stellplätze erhöht werden müsste. Aber die Bergedorfer Koalition aus SPD, FDP und Grünen will zugunsten des Wohnungsbaus hier maximal beim aktuellen Stand bleiben.
Diese Antwort ist eine Klatsche für die IBA und den Senat. Viele Darstellungen, die die IBA in einer Pressemitteilung gemacht hat, müssten jetzt eigentlich zurück genommen werden.
Obwohl eine Ersatzfläche an der Chrysanderstraße bereits hergerichtet ist, wurden stehen die Container noch an alter Stelle. Im Sinne der Anwohner und der Autofahrer fordern wir eine schnelle Umsetzung.
Nachdem es jetzt mehrmal zu Überschwemmungen kam, haben wir uns nach den Ursachen und Lösungsansätzen erkundigt.
Der Bergedorfer Bahnhof gehört seit 2020 sowohl als Bus- wie auch als S-Bahn-Haltestelle kontinuierlich zu den zehn Hamburger Haltestellen mit den meisten Polizeieinsätzen. Der Bahnhof und seine Umgebung gelten als Kriminalitätsschwerpunkt. Eine Videoüberwachtung wäre ein Baustein zur Vorbeugung und Aufklärung.
Nicht nur wir, sondern auch viele Bürger, ärgern sich über Lichtmasten, die mitten auf dem Gehweg stehen. Zukünftig soll das Bezirksamt vom zuständigen Landesbetrieb viel stärker in die Aufstellung mit einbezogen werden. Auch sollen die LED-Lichtmasten häufiger mit Dimmungsmöglichkeit und Bewegungsmeldern ausgestattet werden, um Energie einzusparen und Lichtverschmutzung so gering…
Die lange Dauer von Genehmigungsverfahren ist auch ein Grund dafür, dass der Wohnungsbaumarkt aktuell schwächelt.